“2007第40屆東京車展”（主辦：社團法人日本汽車工業協會/會場：千葉市·幕張MESSE/特別接待日10月26日）將於10月27日（星期六）∼11月11日（星期天）舉行，歷時16天。在此次車展中，YAMAHA發動機株式會社將在其展位上展出以“The Art of Engineering”為理念的19款概念車。這裏，向大家介紹其中11款將給參觀者帶來驚喜的參展車型（3款世界首展車型，5款日本首展車型，其他車型3款）。
下面，對其中的燃料電池兩輪車、電動車等6款展覽參考車進行介紹。
【主要展出車型概況】
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《世界首展車型 5款》
東京車展上世界範圍內首次展出的車型 |
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■Tesseract（參展車/樣品車）
採用水冷V型雙缸引擎和電機的油電混合方式的多輪車。除了通過獨特的雙尺寸懸吊使四輪同時傾斜並轉向之外，還採用雙懸臂鎖系統以使停車時能夠保持車輛自立。在車身寬度與兩輪摩托差不多的情況下實現了優異的機動性。
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■LUXAIR（參展車/樣品車）
是引擎和電機並聯的油電混合摩托車。加速時用於輔助引擎輸出的電機，在巡航時則作為發電機來向電池充電。另外，減速時還可以通過再生制動進行充電。後輪驅動部內置有超薄型動力單元（YIPU），除了在加速時和推車行走時予以輔助外，還能夠倒退。還安裝有與YAMAHA（株）協作開發的專用音響系統。
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■FC-Dii（參展車/樣品車）
該車是在2005年9月發表的成功以甲醇水溶液為燃料的燃料電池兩輪車“FC-me”基礎上開發的車型。具有（1）配備有YAMAHA獨自開發的小型電池堆疊，輸出密度在1kW級別車型中處於頂級水準。（2）同時採用了可拆卸充電的鋰電池。（3）以實用化為目標的各部分模組化設計，提高了零件的通用和維護性能。（4）作為DMFC（直接甲醇燃料電池系統），達到了30%這一最高級別的系統效率等等全新特徵。該車是在獨立行政法人、新能源·產業技術綜合開發機構（NEDO）的幫助下開發的車型。
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■BOBBY（參展車/樣品車）
是一款坐墊、後輪、車把和腳踏板均可折疊以減小收納空間的電動交通工具。只需使用裝有FeliCa※功能的手機就能夠進行電源的開關操作。還可連接到網際網路以接受各種服務。
※“FeliCa”SONY株式會社開發的非接觸式IC卡技術方式，是SONY的註冊商標。 |
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■C3+（參展車/樣品車）
輕便、小巧的車身中，設計有收納安全帽的空間，是操作性、便利性得到提高的超小型電動交通工具。
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《其他展示車型 1台》 |
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■FC-AQEL（參展車/樣品車）
是配備有以35Mpa的壓縮氫氣為燃料的“YAMAHA氫燃料電池系統”的燃料電池兩輪車。除了與可充電電池組成的油電混合系統外，還在燃料電池中採用了金屬分離器，實現了小型化和輕量化。另外，驅動部分採用了超薄型動力單元（YIPU）技術，實現了環保性能以及作為交通工具的輕便性。
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