將控制汽缸進排氣之汽門由一進、一出的傳統型式， 變更為二進、二出的高效率型式。進排氣共四支 汽門(4 Valve)故一般簡稱為4V引擎

※進排氣口面積相對較大，可提高進排氣之效率增大引擎出力。
※汽門相關組件可更為小型、輕量化，可提升引擎回轉速之極限。
※透過進排氣流之設計，可讓油氣混合更加均勻(燃燒效率提升)、進排氣速度更快(轉速提升)。