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STORY
品牌故事
賽魂 是天賦 RDNA
Yamaha當家跑車最年輕成員「YZF-R15」，不但承襲R系列源自頂尖摩托車賽事Racing DNA，更貫徹Yamaha MotoGP賽車「YZR-M1」的賽事風格。透過低風阻空氣力學設計、銳利眼神以及運動化騎士三角設定，讓騎乘分秒充滿戰鬥感。
同步推出承襲自Yamaha頂級仿賽「YZF-R1M」專屬塗裝之「YZF-R15M」仕樣，以銀黑特殊配色及專屬外觀飾件成為眾人目光焦點。且獨家搭載Quick Shift (快速排檔系統)，能減少升檔所需要的間隔時間，讓「YZF-R15M」成為賽道攻克利器。
155 c.c. 水冷高性能4V引擎
採用壓鑄鋁矽合金(DiASil)汽缸、鍛造活塞與高壓縮比設計，可於10,000rpm產生18.4ps最大馬力，並擁有出色的冷卻性能。
VVA可變汽門技術
為確保領先的性能表現，透過可變汽門技術自動切換低速、高速進氣凸輪軸，創造優異的全速域加速反應。
滑動式離合器
大幅減輕離合器拉力的重量，並在減速過程中提供滑順降擋。有助減輕騎士的疲勞感，更實現平穩、愉快的換檔。
Deltabox車架
採用與R系列旗艦機種「YZF-R1」相同的Deltabox 車架設計，兼具高剛性、高平衡性表現，提供騎士信心十足的操駕感受。
37mm 倒立式前叉
R15 V4採用內管直徑37mm的倒立式前叉，倒立式前叉可提高車輛剛性，並在高速過彎及重煞車期間提供優異的穩定感。
ABS防鎖死煞車系統
搭載與重車同級的ABS系統，可防止緊急情況或濕滑路面因煞車鎖死造成輪胎打滑，讓你在減速時自信面對狀況多變的路面。
循跡控制系統
在泥濘或濕滑的路面上行駛時，TRACTION CONTROL SYSTEM 循跡控制系統協助維持車輛行進軌跡，當偵測到後輪開始打滑時，會調節引擎動力，輔助車輛避免失控。
競技感駕駛艙及LCD儀表板
駕駛艙以仿賽設定的上三角台及分離式把手設計。全新設計LCD儀表板，除了基本資訊外，更配備換檔超轉指示燈及手機訊息、來電通知燈號。儀表則提供賽道模式可做切換，切換後可使用單圈計時功能，並將轉速域顯示調整為6000轉開始，利於賽道騎乘使用。
空氣力學LED頭尾燈設計
新世代R-DNA頭部造型，搭載Class-D等級整合式LED頭燈。符合空氣力學且有效降低正面風阻。尾部採用空氣力學簍空造型並配備LED尾燈。提供優異日夜間高效照明以及車輛辨識度。
鋁合金後搖臂&多連桿後懸吊
採用鋁合金後搖臂及多連桿Monocross後避震器，對應強勁的引擎性能，更能讓騎士體現賽車騎乘強調的運動感及穩定操控性。
M版造型設計
YZF-R15M承襲頂級仿賽YZF-R1M造型設計，具有專屬3D銘牌、專屬前後避震造型、碳纖花紋車名刺繡坐墊以及Metallic Grey 車身飾件烤漆。
Quick Shift 快排系統
電子快速進檔系統，透過減少離合器操作，獲得流暢的加速表現。※ 此項配備為YZF-R15M
專屬APP Y-Connect
藉由車輛與手機連動，讓車主可使用Revs儀表板、保養建議、里程/ECO排行、油耗管理、停車位置等多項功能。
#專屬APP詳細功能介紹
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FEATURES
155 c.c. 水冷高性能4V引擎
VVA可變汽門技術
滑動式離合器
Deltabox車架
37mm 倒立式前叉
ABS防鎖死煞車系統
循跡控制系統
競技感駕駛艙及LCD儀表板
空氣力學LED頭尾燈設計
鋁合金後搖臂&多連桿後懸吊
M版造型設計
Quick Shift 快排系統
專屬APP Y-Connect
2023塗裝
M
銀黑
Metallic Grey 銀黑 I83071
Monster
黑藍
Monster Energy Yamaha MotoGP 黑藍 I83DJ1
2024塗裝
M
銀黑
Metallic Grey 銀黑(消光) I83071
ABS
藍深灰
Racing Blue 藍深灰(消光) I73BQ3
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Dark Knight 黑(消光) I73061
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實際排氣量(c.c.)
動力形式
最大馬力
最大扭力
頭燈
尾燈
前方向燈
後方向燈
定位燈
碼表
車架形式
前避震
後避震
前煞系統
後煞系統
長×寬×高(mm)
軸距(mm)
座高(mm)
裝備重量(kg)
油箱容量(公升)
輪胎(前)
輪胎(後)
配備
能源效率等級
年耗油量(公升)
測試值(平均油耗)
備註
機種比較
關閉詳細規格
展開詳細規格
本車系符合第七期排放及六期噪音管制標準。
上列機種價格為建議售價，實際價格請洽YAMAHA服務據點。
本公司保留規格、配備變更或停用的權利，如與實車不符，以實車為準。
能源效率測試說明
能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算
標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。
油耗值之測試值，依機車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱
經濟部能源署網站 www.moeaboe.gov.tw
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