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STORY
品牌故事
賽魂 是天賦 RDNA
R系列源自多年賽場淬煉的 Yamaha YZR-M1 工廠賽車，承襲冠軍榮耀。
與生俱來的R DNA競速血統，挾帶一系列引領自MotoGP的技術精髓，以外型性能皆備的馳騁體驗，率你見證Yamaha半世紀以來始終如一的挑戰精神。
M 型導風口與 LED 頭燈
來自R DNA的榮耀賽魂血統，以YZR-M1為原型的M型進氣壩、低風阻整流罩與頭燈造型，宛如猛禽侵略進擊；而反射式LED頭燈與定位燈配備，更能以最小功率提供最佳照明與視野亮度。* 本圖為國外式樣，僅供參考
321cc 並列雙缸水冷引擎
以高轉速、高性能為設計目標。11.2:1的引擎壓縮比搭配雙凸輪軸和四氣門引擎，在每分鐘10,750轉的時候，能發揮41ps的最大馬力，帶來優越與驚艷的加速快感。
輕量鑽石型鋼管車架
最新結構解析技術，以高強度鋼管製成的緊實車架，兼具輕巧與優異剛性。在靈活操控的短軸距設定，搭配前後接近各 50% 的重量分配，帶來優異的騎乘感受。
多功能液晶儀表板
提供檔位、燃油容量、水溫、時鐘等各項資訊的多功能儀表板，以高直覺性的判讀系統，將所有資訊簡約匯整，輕鬆一目了然。
37mm 倒立式前叉
使用與 YZR-M1 相同的倒立式前叉設計，並優化彈簧與阻尼設定，在提升前叉剛性與操控性之外 ，也確保於一般道路駕駛所需的舒適路感。
競技感三角騎姿
根據人體工學研發，採用更低的油箱位置與車把設計，無論於油箱夾持或壓低身軀衝刺時，都能獲得最佳騎行體驗；搭配前方風鏡，破風賽道快感盡在眼前。
ABS 制動系統
高性能煞車系統，搭載 298mm 浮動式前碟與 220mm 後碟。前碟提供出色的制動力；後碟則有效確保後輪制動性能，面對不同的彎道，也能隨心所欲修正路線。而 ABS 系統讓你在減速時自信面對狀況多變的路面。
輕量輪框和超級跑胎
17 吋十爪式鋁合金輪框，搭配 110/70 前胎與 140/70 後胎，完美體現 R DNA 兼具運動性與外型的優越水平。大幅減少簧下重量的設計，更能高效操控帶來騎乘樂趣。
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FEATURES
M 型導風口與 LED 頭燈
321cc 並列雙缸水冷引擎
輕量鑽石型鋼管車架
多功能液晶儀表板
37mm 倒立式前叉
競技感三角騎姿
ABS 制動系統
輕量輪框和超級跑胎
顏色
紫深灰
Phantom Purple 幻紫(紫深灰) I77DX1
藍深灰
Team Yamaha Blue 競技藍 (藍深灰/消光) I77BQ2
黑
Midnight Black 午夜黑(黑/消光) I77061
MotoGP
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Monster Energy Yamaha MotoGP 黑藍 I77DJ2
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車架形式
前避震
後避震
前煞系統
後煞系統
長×寬×高(mm)
軸距(mm)
座高(mm)
裝備重量(kg)
油箱容量(公升)
輪胎(前)
輪胎(後)
配備
能源效率等級
年耗油量(公升)
測試值(平均油耗)
備註
機種比較
YZF-R3 ABS
關閉詳細規格
展開詳細規格
本車系符合第七期排放及六期噪音管制標準。
上列機種價格為建議售價，實際價格請洽YAMAHA服務據點。
本公司保留規格、配備變更或停用的權利，如與實車不符，以實車為準。
能源效率測試說明
能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算
標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。
油耗值之測試值，依機車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱
經濟部能源署網站 www.moeaboe.gov.tw
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