顏色

360 度

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特點

  • 雙眼,秒殺一切!

    MT-09的兩顆LED雙眼大燈渾然天成,一亮燈,瞬間睥睨群車,騰騰殺氣、他車莫近;較短且上揚的車尾搭配3D的LED尾燈,明白宣示著MT-09不妥協的張揚個性。
  • 水冷排兩側方向燈

    水冷排加裝護罩設計,美觀且具防護功能;方向燈安置在水冷排兩側,共同塑造出MT-09與眾不同的氣場。
  • CF鋁合金車架

    輕量化的CF鋁合金壓鑄車架,透過輕巧的設計達成更優異的剛性平衡,提供操控上的安定性與轉向的輕快感。
  • 水冷直列三缸引擎

    847cc的DOHC直列三缸水冷引擎具備充沛扭力,啟動時可營造出渾厚的吸氣聲,搭配上排氣系統,不但讓MT-09擁有獨特的排氣聲浪,聽之心情澎湃,同時提供更加平順的扭力輸出,行車一路順暢有力。
  • TCS循跡防滑系統

    TCS系統可控制或減輕車輛在濕滑、泥濘、沙地或未鋪設的路面上之輪胎打滑現象;並可根據路況或騎士的喜好起動或關閉此系統。再搭配ABS防鎖死煞車系統,提供更安全的騎乘體驗。

    配備高階電子油門系統YCC-T

    源自MotoGP賽場的技術,係利用YAMAHA芯片控制節氣門來調節進氣量節流閥的高科技應用,以精確調節油門進氣體積而達最佳動力輸出,大幅提升動力輸出的順暢性與操控的穩定度,不論市區通勤或是山路攻掠,都能提供充足的扭力。
  • D-MODE動力模式切換系統

    源自YCC-T電子油門作用的D-MODE系統,可透過把手按鈕自由切換下列三種動力模式:
    STD
    標準模式,適合在多數情況下使用,在各個轉速都能讓騎士享受直列三缸帶來的線性扭力輸出。
    A模式
    更快速更強烈,在中低速下充滿著硬派的出力反應,創造出更積極的運動車款體驗。
    B模式
    相較STD更為平穩,提供一個柔和的出力,適合在雨天或是雪地等路面抓地較差的情況使用
  • 與燈組一體化的儀表板設計,清楚顯示包括動力模式轉換與TCS系統在內的行車訊息,車況一目了然。
  • 硬漢感的肌肉外觀

    裸車造型藉由類似肌肉感的塊狀零件顯現出強大的力量感,而短翹的車尾更增添了運動的律動美。
  • 鋁合金土除式大牌架

    YAMAHA首次採用歐式土除式大牌架設計,將車尾線條收得乾淨俐落,更添車身的精實感。
  • 新排氣管設計與車身線條合一

    更貼近車體的新設計加上護蓋,視覺上與車身融為一體,感覺更流線。
  • MT家族標誌的尾燈

    特有的短翹車尾所營造出的線條,呼應尾燈亮起時有如M字符號,突顯MT標誌的識別性。
  • 可調式內管41mm前叉

    左管壓縮可調,右管回彈可調,提供更穩定操控的表現。
  • 前298mm浮動式碟盤 + 雙對向四活塞輻射式卡鉗 + ABS防鎖死煞車系統

    防止因煞車而造成輪胎打滑,行車操控更有保障。
  • 180後寬胎 + 245mm單碟


  • QSS電子快排系統 + 滑動式離合器

    導入與R1同級的QSS電子快排系統與A&S滑動離合器,既可快速流暢入檔減少動力流失,提供最佳的加速表現,也能大幅降低換檔時的頓挫感,提升行車的平穩與舒適。

規格

機種名稱 MT-09
排氣量 847 c.c.
引擎形式 水冷四行程直列三缸DOHC 4V
最大馬力 92ps(67.4kw) / 7500rpm
最大扭力 8.8kg-m(85.8Nm)/7500rpm
頭燈 LED
尾燈 LED
方向燈 前/後12V RY10W
定位燈 LED
碼表 LCD(轉速表機能有)
車架形式 鑽石型車架
前避震 Φ41mm倒立式前叉
後避震 搖臂連桿式單槍避震器
前煞車 Φ298mm雙碟輻射式卡鉗
後煞車 Φ245mm單碟單活塞卡鉗
長x寬x高 2075mm×815mm×1120mm
軸距 1440mm
座高 820mm
裝備重量 193kg
油箱容量 14公升
輪胎 (前) 120/70ZR 17M/C (58W)
輪胎 (後) 180/55ZR 17M/C (73W)
本規格僅供參考, 式樣及配備以實車為主。

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