MT-09│YAMAHA 台灣山葉機車

顏色

可拖曳橫向卷軸或於上方顯示區域用滑鼠左右拖曳，進行 360 度賞車輛旋轉瀏覽

雙眼，秒殺一切！

MT-09的兩顆LED雙眼大燈渾然天成，一亮燈，瞬間睥睨群車，騰騰殺氣、他車莫近；較短且上揚的車尾搭配3D的LED尾燈，明白宣示著MT-09不妥協的張揚個性。
水冷排兩側方向燈

水冷排加裝護罩設計，美觀且具防護功能；方向燈安置在水冷排兩側，共同塑造出MT-09與眾不同的氣場。
CF鋁合金車架

輕量化的CF鋁合金壓鑄車架，透過輕巧的設計達成更優異的剛性平衡，提供操控上的安定性與轉向的輕快感。
水冷直列三缸引擎

847cc的DOHC直列三缸水冷引擎具備充沛扭力，啟動時可營造出渾厚的吸氣聲，搭配上排氣系統，不但讓MT-09擁有獨特的排氣聲浪，聽之心情澎湃，同時提供更加平順的扭力輸出，行車一路順暢有力。
TCS循跡防滑系統

TCS系統可控制或減輕車輛在濕滑、泥濘、沙地或未鋪設的路面上之輪胎打滑現象；並可根據路況或騎士的喜好起動或關閉此系統。再搭配ABS防鎖死煞車系統，提供更安全的騎乘體驗。

配備高階電子油門系統YCC-T

源自MotoGP賽場的技術，係利用YAMAHA芯片控制節氣門來調節進氣量節流閥的高科技應用，以精確調節油門進氣體積而達最佳動力輸出，大幅提升動力輸出的順暢性與操控的穩定度，不論市區通勤或是山路攻掠，都能提供充足的扭力。

源自YCC-T電子油門作用的D-MODE系統，可透過把手按鈕自由切換下列三種動力模式：

STD	標準模式，適合在多數情況下使用，在各個轉速都能讓騎士享受直列三缸帶來的線性扭力輸出。
A模式	更快速更強烈，在中低速下充滿著硬派的出力反應，創造出更積極的運動車款體驗。
B模式	相較STD更為平穩，提供一個柔和的出力，適合在雨天或是雪地等路面抓地較差的情況使用

與燈組一體化的儀表板設計，清楚顯示包括動力模式轉換與TCS系統在內的行車訊息，車況一目了然。
硬漢感的肌肉外觀

裸車造型藉由類似肌肉感的塊狀零件顯現出強大的力量感，而短翹的車尾更增添了運動的律動美。
鋁合金土除式大牌架

YAMAHA首次採用歐式土除式大牌架設計，將車尾線條收得乾淨俐落，更添車身的精實感。
新排氣管設計與車身線條合一

更貼近車體的新設計加上護蓋，視覺上與車身融為一體，感覺更流線。
MT家族標誌的尾燈

特有的短翹車尾所營造出的線條，呼應尾燈亮起時有如M字符號，突顯MT標誌的識別性。
可調式內管41mm前叉

左管壓縮可調，右管回彈可調，提供更穩定操控的表現。
前298mm浮動式碟盤 + 雙對向四活塞輻射式卡鉗 + ABS防鎖死煞車系統

防止因煞車而造成輪胎打滑，行車操控更有保障。
180後寬胎 + 245mm單碟
QSS電子快排系統 + 滑動式離合器

導入與R1同級的QSS電子快排系統與A&S滑動離合器，既可快速流暢入檔減少動力流失，提供最佳的加速表現，也能大幅降低換檔時的頓挫感，提升行車的平穩與舒適。

本規格僅供參考, 式樣及配備以實車為主。

因發行的時點不同，所下載的手冊內容可能與實車不同。