YAMAHA 台灣山葉機車

特點

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  水冷四行程並列三缸DOHC 4V引擎

  847cc引擎以野獸般的充沛扭力、渾厚低吼的音浪表現，帶你沉浸於引擎動力與聲浪中。親身體驗過此款CP3引擎將可充分體會滿滿的扭力輸出與操駕樂趣。
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  敏捷輕量的鑽石型車架

  MT-09著名的敏捷性關鍵是使用輕量化鑽石型車架和搖臂，透過輕巧的底盤設計達成更優異的剛性平衡和集中的質量，提供操控上的安定性與轉向的輕快感。
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  LED車頭燈設計

  承襲MT-10的設計靈感，以斜角向上的雙LED燈打造車頭的無畏眼神，四枚LED燈具與額外的雙LED定位燈，外觀風格更具穿透力。
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  硬漢感的肌肉外觀

  裸車造型藉由類似肌肉感的塊狀零件顯現出強大的力量感，而短翹的車尾更增添了運動的律動美。
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  TCS循跡防滑系統

  TCS系統可控制或減輕車輛在濕滑、泥濘、沙地或未鋪設的路面上之輪胎打滑現象；並可根據路況或騎士的喜好起動或關閉此系統。再搭配ABS防鎖死煞車系統，提供更安全的騎乘體驗。

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  配備高階電子油門系統YCC-T

  源自MotoGP賽場的技術，係利用YAMAHA芯片控制節氣門來調節進氣量節流閥的高科技應用，以精確調節油門進氣體積而達最佳動力輸出，大幅提升動力輸出的順暢性與操控的穩定度，不論市區通勤或是山路攻掠，都能提供充足的扭力。
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  D-MODE動力模式切換系統

  源自YCC-T電子油門作用的D-MODE系統，可透過把手按鈕自由切換下列三種動力模式：
  

  STD	標準模式，適合在多數情況下使用，在各個轉速都能讓騎士享受直列三缸帶來的線性扭力輸出。
  A模式	更快速更強烈，在中低速下充滿著硬派的出力反應，創造出更積極的運動車款體驗。
  B模式	相較STD更為平穩，提供一個柔和的出力，適合在雨天或是雪地等路面抓地較差的情況使用

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  多功能液晶儀表板

  與燈組一體化的儀表板設計，清楚顯示包括動力模式轉換、TCS系統及ABS煞車系統在內的行車訊息，以先進的電子控制技術能適應不同的騎行環境及不同的路面。
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  鋁合金土除式大牌架

  MT-09採用歐式擺臂土除式大牌支架設計，以輕巧的單面鋁合金材質打造，再加上LCD後燈和尾部整流罩，強調整體線條的緊實和俐落感。
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  排氣管設計與車身線條合一

  更貼近車體的新設計加上護蓋，視覺上與車身融為一體，感覺更流線。
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  MT家族標誌的尾燈

  特有的短翹車尾所營造出的線條，呼應尾燈亮起時有如M字符號，突顯MT標誌的識別性。
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  可調節的倒立式前叉

  41mm的倒立式前叉，透過增加壓縮阻尼，將壓縮、回彈兩種功能阻尼分離，強化MT-09懸吊性能與靈活適應的整體能力，展現穩定不凡的運動能力。
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  ABS防鎖死煞車系統+前298mm浮動式碟盤+雙對向四活塞輻射式卡鉗

  防止因煞車而造成輪胎打滑，行車操控更有保障。
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  QSS電子快排系統+滑動離合器

  與YZF-R1同級的QSS電子快排系統，提供快速流暢的換檔功能，全面解放三缸引擎的扭力表現。同步搭配的A&S滑動離合器，則能在進入彎道前迅速降檔，大幅穩定車身，帶來兼具性能與舒適的優越表現。
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