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YZF-R7
YZF-R7 2023年式
品牌故事
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規格
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STORY
品牌故事
R DNA 源自對持續挑戰的渴望
源自多年賽場淬煉的 「Yamaha YZR-M1」工廠賽車，「YZF-R」家族承襲冠軍榮耀。與生俱來的「R DNA」競速血統，挾帶引領自MotoGP的技術精髓，以外型性能皆備的馳騁體驗，見證Yamaha半世紀以來始終如一的挑戰精神。
Skinny Proportion
承襲經典「R DNA」家族外觀造型，並以「Skinny Proportion」為概念設計，擁有家族中最纖細的車身設計，實現了輕量化與最佳操控性。空氣力學的外觀，結合競技感騎士三角，更帶給騎士無法抗拒的興奮與刺激感！
釋放操駕潛能
全新「YZF-R7」，採用Supersport低風阻空氣力學整流罩設計，搭載689c.c.水冷雙缸引擎與輕量化車架，展現敏捷暢快的車輛動態，讓騎士無論在賽道或是公路，皆能徹底喚醒「R DNA」，釋放操駕潛能。
空氣力學造型
為提供敏捷操控感，YZF-R7為車身最纖細的R系列成員，擁有流線外型兼顧視覺與加速性能，搭配競技感騎姿，營造戰鬥感！
LCD多功能液晶儀表板
全新高反差設計儀表板，整合轉速、時速、檔位顯示、超轉指示等多項功能顯示，提供完整、清晰的行車資訊。
LED燈具設計
全車搭載LED燈具，車頭採用R系列雙定位燈造型，並頭燈整合至M型進氣口中，兼具低風阻與燈具散熱效率；俐落的尾燈承襲R系列家族設計，搭配空氣力學車尾造型，提供不容錯認的視覺辨識度。
競技感駕駛艙
採用分離式把手設計，搭配夾持感極佳的寬體油箱罩，創造低重心的騎姿設定，除提供競技感十足的駕駛感受，於蜿蜒道路亦提供極佳的操控樂趣。
CP2輕量化雙缸引擎
追求輕量化、靈活性的雙缸引擎，以十字曲軸概念開發，擁有270度點火設計，造就特殊的引擎聲浪與飽滿扭力輸出，透過最適化二次減速比設定，提供出色的加速性能。新搭載的A&S滑動式離合器，能減輕33%離合器拉桿壓力，提供順暢降檔反應。
輕量化高剛性車架
使用590MPa和780MPa高強度鋼管製成，在車架中心加入鋁合金支架，增加車架的抗扭轉剛性。
高效能制動系統
採用直推式前煞車總泵，擁有細膩的制動手感，對向四活塞輻射式卡鉗，搭配雙298mm前碟盤，提供出色的制動效果。
專屬運動化懸吊
採用41mm倒立式前避震、水平多連桿式後避震，提供出色穩定性與轉向回饋，並搭載預載、阻尼可調設計，可根據騎士需求自由調整。
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FEATURES
空氣力學造型
LCD多功能液晶儀表板
LED燈具設計
競技感駕駛艙
CP2輕量化雙缸引擎
輕量化高剛性車架
高效能制動系統
專屬運動化懸吊
顏色
競技藍
Racing Blue 競技藍(藍深灰/消光) I74BQ4
幻影灰
Matte Gray 幻影灰(淺灰深灰) I74DK1
疾勁黑
Midnight Black 疾勁黑(深灰黑/消光) I74AE1
網頁所列商品顏色、式樣僅供參考請以實品為主
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SPECIFICATION
規格
機種
建議售價(不含牌險 / 配件)
實際排氣量(c.c.)
動力形式
最大馬力
最大扭力
頭燈
尾燈
前方向燈
後方向燈
定位燈
碼表
車架形式
前避震
後避震
前煞系統
後煞系統
長×寬×高(mm)
軸距(mm)
座高(mm)
裝備重量(kg)
油箱容量(公升)
輪胎(前)
輪胎(後)
配備
能源效率等級
年耗油量(公升)
測試值(平均油耗)
備註
機種比較
YZF-R7 ABS
關閉詳細規格
展開詳細規格
本車系符合第七期排放及六期噪音管制標準。
上列機種價格為建議售價，實際價格請洽YAMAHA服務據點。
本公司保留規格、配備變更或停用的權利，如與實車不符，以實車為準。
能源效率測試說明
能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算
標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。
油耗值之測試值，依機車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱
經濟部能源署網站 www.moeaboe.gov.tw
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