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品牌故事


RDNA 源自對持續挑戰的渴望

源自多年賽場淬煉的 「Yamaha YZR-M1」工廠賽車,「YZF-R」家族承襲冠軍榮耀。與生俱來的「R DNA」競速血統,挾帶引領自MotoGP的技術精髓,以外型性能皆備的馳騁體驗,見證Yamaha半世紀以來始終如一的挑戰精神。

全新「YZF-R7」,採用Supersport低風阻空氣力學整流罩設計,搭載689c.c.水冷雙缸引擎與輕量化車架,展現敏捷暢快的車輛動態,讓騎士無論在賽道或是公路,皆能徹底喚醒「R DNA」,釋放操駕潛能。

承襲經典「R DNA」家族外觀造型,並以「Skinny Proportion」為概念設計,擁有家族中最纖細的車身設計,實現了輕量化與最佳操控性。空氣力學的外觀,結合競技感騎士三角,更帶給騎士無法抗拒的興奮與刺激感!

特點

  • 空氣力學造型

    為提供敏捷操控感,YZF-R7為車身最纖細的R系列成員,擁有流線外型兼顧視覺與加速性能,搭配競技感騎姿,營造戰鬥感!

  • LCD多功能液晶儀表板

    全新高反差設計儀表板,整合轉速、時速、檔位顯示、超轉指示等多項功能顯示,提供完整、清晰的行車資訊。

  • LED燈具設計

    全車搭載LED燈具,車頭採用R系列雙定位燈造型,並頭燈整合至M型進氣口中,兼具低風阻與燈具散熱效率;俐落的尾燈承襲R系列家族設計,搭配空氣力學車尾造型,提供不容錯認的視覺辨識度。

  • 競技感駕駛艙

    採用分離式把手設計,搭配夾持感極佳的寬體油箱罩,創造低重心的騎姿設定,除提供競技感十足的駕駛感受,於蜿蜒道路亦提供極佳的操控樂趣。

  • CP2輕量化雙缸引擎

    追求輕量化、靈活性的雙缸引擎,以十字曲軸概念開發,擁有270度點火設計,造就特殊的引擎聲浪與飽滿扭力輸出,透過最適化二次減速比設定,提供出色的加速性能。新搭載的A&S滑動式離合器,能減輕33%離合器拉桿壓力,提供順暢降檔反應。

  • 輕量化高剛性車架

    使用590MPa和780MPa高強度鋼管製成,在車架中心加入鋁合金支架,增加車架的抗扭轉剛性。

  • 高效能制動系統

    採用直推式前煞車總泵,擁有細膩的制動手感,對向四活塞輻射式卡鉗,搭配雙298mm前碟盤,提供出色的制動效果。

  • 專屬運動化懸吊

    採用41mm倒立式前避震、水平多連桿式後避震,提供出色穩定性與轉向回饋,並搭載預載、阻尼可調設計,可根據騎士需求自由調整。

規格

  • 本車系符合第七期排放及六期噪音管制標準。
  • 上列機種價格為建議售價,實際價格請洽YAMAHA販賣店。
  • 本公司保留規格、配備變更或停用的權利,如與實車不符,以實車為準。

能源效率測試說明

  1. 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果;不同排氣量等級車型的油耗情形,應以測試值作為相互比較之依據。
  2. 年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算
  3. 標示之油耗測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值。
  4. 油耗值之測試值,依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍,詳細資訊請參閱經濟能源局網站 www.moeaboe.gov.tw

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