XSR700

FASTER SONS

FASTER代表的是「Performance性能」，
而SONS則蘊含了「YAMAHA Heritage傳承」之意，
即是以復古的精神打造出性能不斷蛻變的Sport Heritage車款

BORN TO CHALLENGE

為致敬充滿挑戰精神的1980年代，
2022 XSR700 披掛上當時風靡全球的RZ車系經典配色。

NEW IS OLD OLD IS NEW

用新的科技打造復古經典
以最尖端的機車工業技術傳承未來。

滿足個人化慾望的美學設計

YAMAHA將源自歐美的「車庫文化」完整導入，不僅提供大量原廠配件、並創造交流平台，讓騎士們互相交流、啟發，並且更輕鬆、便利的打造專屬自我的XSR700。全新XSR700同步推出「Fun Ride」及「All Rounder」兩款個性化選配套件。

ALL ROUNDER
濃郁的復古元素展現，從中享受自由的恣遊，並致敬舊時代的經典風華。
*「All Rounder」套件包含：復古側包(含支架)、短坐墊(含後扶手)、復古油箱包(含支架)。

FUN RIDE
以玩樂至上的改裝配件為概念，能夠自信的應對各種路況。
*「Fun Ride」套件包含：前叉防塵套、把手護蓋、水箱護網、車身減震拉桿、雙人造型坐墊。

重現感動還原最初樣貌

鋁製油箱，搭配金屬的網狀護蓋、短排氣管還有鋁製零件點綴，營造出醇厚的復古風情
原汁原味手作皮革座墊

XSR700搭配皮革座椅，手造的能量，令人難以忘懷，雙紋理的皮革座墊，透過人體工學設計，乘坐起來更舒適且具品味
高反差LCD液晶儀表

復古圓形儀錶板調整為高反差顯示，同時修改了儀表在駕駛艙的位置。除了資訊更好閱讀外，儀表可以透過新設計的把手開關調整資訊內容。
質感提升全車配備LED燈具

全車升級LED燈具，搭配精緻設計，讓經典風華質感再提升。
689cc 扭力充沛的CP2雙缸引擎

XSR700的CP2引擎採用YAMAHA十字曲軸概念，藉由不對稱點火270度曲軸設計，在全速域提供線性又充沛的扭力，帶來極佳的加速感及循跡性。
中置多連桿後避震器

水平式避震設計的後懸吊系統，直接安裝於引擎曲軸箱，大幅節省空間以打造堅實動感的整體車身。同時搭載530mm的短後搖臂，讓騎士與XSR700更趨於人車一體的境界
輕量化管狀車架

輕巧鋼材建構可拆式副車架，再加上短軸距設計與柔韌前後懸吊系統，讓XSR700可以靈活操控、也可以暢快加速
優異制動力實現穩定操控

2022年式XSR700前煞車雙碟盤加大至298mm，同時搭配Michelin Road 5 配胎，提供更好的制動力，實現穩定的操駕感受。

本車系符合第七期排放及六期噪音管制標準。上列機種價格為建議售價，實際價格請洽YAMAHA販賣店。本公司保留規格、配備變更或停用的權利，如與實車不符，以實車為準。能源效率測試說明能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 www.moeaboe.gov.tw。

能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算
標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。
油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 www.moeaboe.gov.tw。