更換機油的重要
如果把摩托車比作人，引擎就是心臟。流過它的機油就像血液一樣。
換油有兩個關鍵，里程和使用時間。隨著行駛里程的增加，機油在引擎內的流動增加，因而變髒。即使引擎沒發動，機油也會隨著時間逐漸氧化變質，就算行駛里程很短，效能也會下降。
因此、更換機油是極為重要的！
為何要定期更換機油
執行如此重要工作的機油使用時間越久，它的磨損就越多，其效用就會逐漸下降。這就是為什麼需要定期檢察/換油的原因。
當油變質時，它就不能保持其原有的作用。
可能會發生黏度變化、耐磨性下降、分散性下降、去污力下降和減摩性下降
換油有兩個關鍵。里程和使用時間。隨著行駛里程的增加，機油在引擎周圍運行的頻率增加，因此機油變髒。另外，即使引擎不運轉，機油也會繼續氧化變質。因此，即使行駛里程很短，效能也會逐漸下降，需要更換機油。
換機油的同時，也會將在引擎中的髒污物排出。
能發揮YAMAHA引擎100%性能的『液體的零件』
由YAMAHA工程師開發引擎同時開發機油
高「抗氧化和熱穩定性」
即使是散熱好的水冷引擎，油溫仍可能超過160℃；此外，承受更高熱負荷的空冷引擎，機油運作條件則更嚴苛。為了應付這些情況，機油需有更高的抗氧化和熱穩定性。
高「油膜保持力」
機車引擎排量小，在極高轉速和高負荷下運行，可能會導致卡死。為了防止這種現象，機車用油需要更高的油膜保持力。
高「剪斷安定性」
機車的機油同時潤滑離合器和變速器，齒輪轉動要承受強大的「剪切力」。若穩定性低，油中所含的黏度指數改進劑會裂解，導致黏度性能下降，因此高剪切穩定性很重要。
對應車型的「摩擦力」設定
多數汽車用機油都會加摩擦低減劑來減少機件摩擦、提高出力，及降低油耗。但在機車、特別是打檔車引擎上，過度降低摩擦力反而易使離合器與變速箱打滑。
YAMALUBE依車型所需的摩擦力不同，開發了個別適用於打檔車(MA)/速克達(MB)的規格。
MA/MB差異
打檔車/速克達機油需求大不同
您知道嗎？打檔車與速克達因引擎/變速型式不同，對於機油的潤滑特性也有不同的需求。
採用濕式離合器的打檔車，因其機油也兼具潤滑變速機構之機能，為了避免離合器、變速打滑，故配方中多了「摩擦係數添加劑」。
而速克達採用乾式離合器，因此機油摩擦力較高時反而會增加引擎負擔、讓油耗變差。
所以JASO(日本車輛標準組織)在制定機車用機油規格時，依摩擦係數之高低區分為MA/MB不同規格。
MA(MA2)，摩擦係數高→適用打檔車。MB，摩擦係數低→最適合速克達。
“YAMAHA就用YAMALUBE，速克達就用MB”
※MA和MB是油品特性的差異，並不代表性能的優劣。
※TMAX雖為速克達型，但因採用同打檔車的濕式離合器；故較適用MA規格機油。